03/10/2016
Chuẩn bị nhân lực cho cảng biển và logistics
Theo đề án nguồn nhân lực cảng biển và dịch vụ logistics đã được phê duyệt, khi 57 dự án cảng biển đi vào hoạt động, nhu cầu nguồn nhân lực trong lĩnh vực này lên đến 20.000 lao động. Nếu không đào tạo đón đầu thì khó bảo đảm nguồn nhân lực chất lượng cho cảng biển – ngành kinh tế mũi nhọn của BR-VT.

HẦU HẾT LAO ĐỘNG ĐỀU PHẢI ĐÀO TẠO LẠI
 

Để có thể vận hành ổn định như hiện nay, thời gian qua, cảng quốc tế Cái Mép (CMIT) phải rất vất vả trong khâu tuyển chọn nhân sự. Đa số các ứng viên đăng ký tuyển dụng đều không đạt tiêu chuẩn, nhất là về trình độ ngoại ngữ, kỹ năng mềm và chuyên môn. Chính vì vậy, dù đã trải qua nhiều lần tuyển dụng, đào tạo khắt khe, nhưng nguồn nhân lực phục vụ hoạt động của CMIT cũng chỉ mới cơ bản đáp ứng được yêu cầu đặt ra.  Ông Nguyễn Xuân Kỳ, Phó Tổng Giám đốc CMIT cho biết, nhu cầu lao động chuyên ngành cảng và chuỗi cung ứng (logistics) là rất lớn. “Hiện nay, tại cảng CMIT có 400 lao động, trong đó số lao động có hộ khẩu tại BR-VT chiếm đến 80%. Khi được tuyển dụng vào CMIT, hầu hết lao động làm việc ở hiện trường đều phải  đào tạo thêm về công tác an toàn. Còn lao động làm việc tại văn phòng thì được đào tạo thêm kỹ năng mềm, tiếng Anh chuyên ngành”.

Kiểm tra vận chuyển hàng hóa tại cảng CMIT.


Là một công ty hoạt động về lĩnh vực logistics tại khu vực cảng Cái Mép – Thị Vải, ông Trần Văn Cam, trợ lý Tổng Giám đốc Công ty CP Otran Logistics (OTG), cho biết: “Công ty hiện có hơn 100 lao động, hầu hết là người địa phương. Tuy nhiên, hầu hết lao động sau khi được tuyển dụng, Công ty phải đào tạo lại mới đáp ứng được yêu cầu công việc”.

ĐÀO TẠO “ĐI TRƯỚC, ĐÓN ĐẦU”


Hiện nay, Trường Đại học BR-VT đã tiến hành đào tạo nguồn nhân lực cho lĩnh vực vận tải biển và hậu cần cảng. Thạc sĩ Đỗ Thanh Phong, Trưởng bộ môn logistics và chuỗi cung ứng của Trường Đại học BR-VT cho biết, bắt đầu từ năm học 2012, Trường Đại học BR-VT đã tổ chức đào tạo chuyên ngành logistics và chuỗi cung ứng cho 31 sinh viên. Số sinh viên này đã ra trường trong năm 2016. Hiện nay, trường đang đào tạo khoảng 200 sinh viên chuyên ngành logistics và chuỗi cung ứng các khóa từ 2013 đến 2016. Ngoài việc tự đào tạo, Trường Đại học BR-VT còn liên kết với Viện Nghiên cứu và phát triển logistics Việt Nam tổ chức đào tạo tại BR-VT 3 khóa học chuyên ngành logistics và chuỗi cung ứng nhằm đáp ứng nhu cầu lao động cho lĩnh vực này.
 

Ngoài ra, Trường Đại học Giao thông - Vận tải TP.Hồ Chí Minh cũng đang có 190 sinh viên hộ khẩu BR-VT theo học chuyên ngành kinh tế vận tải biển và quản trị logistics tại trường.
 

Theo thống kê của Viện Nghiên cứu phát triển logistics, trên địa bàn tỉnh có  hơn 140 DN hoạt động về lĩnh vực logistics. Sắp tới, Trung tâm logistics Cái Mép hạ đi vào hoạt động thì nhu cầu lao động cho lĩnh vực này là khá lớn. Theo đề án nguồn nhân lực cảng biển và dịch vụ logistics đã được phê duyệt, khi 57 dự án cảng biển đi vào hoạt động, nhu cầu nguồn nhân lực phục vụ cho cảng biển và dịch vụ logistics lên đến 20.000 lao động, với 127 vị trí việc làm, gồm: nhân viên kho vận, thủ tục hải quan, kiểm đếm… Để khắc phục tình trạng thiếu hụt nguồn nhân lực trong khai thác cảng biển và dịch vụ logistics, nhiều chuyên gia cho rằng cần đưa chương trình về khai thác cảng biển, đặc biệt là dịch vụ logistics vào nội dung đào tạo chính thức tại các trường đại học theo nguyên tắc “đi trước, đón đầu”.
 

Theo BRVT
 

Các tin khác: